지난 5월, 남구 봉선동에서 발생하였던 대형트럭 전복사고로 수명의 인명이 희생되는 안타까운 참사가 있었다. 그 사고는 화물차량의 법규 위반이 아닌 이유로 난 참사였지만 오늘날 대형 화물차량의 난폭 운전은 심각하다고 말하지 않을 수 없다. 방향지시등을 켜지도 않고 차선을 변경해 옆의 운전자를 놀라게 하고 옆의 차가 조심하라는 뜻에서 경적을 울리면 차를 옆에 바짝 붙여 겁을 주는 대형 트럭도 있다.
또한 현행 도로교통법 상 1.5톤 초과 화물을 실은 대형차와 대형승합차는 고속도로와 일반도로 편도 4차로의 경우 3~4차로만 이용할 수 있고, 편도 2차·3차 도로에선 2~3차로만 이용할 수 있다.
이를 어기고 1·2차로로 진입할 경우 벌금 3만원이 부과되는 지정차로제가 시행되고 있으나 10대중 4대는 지정차로를 위반하며 난폭운전을 해 일반 승용차 운전자들에게 심각한 위험 요인으로 작용하고 대형사고의 원인이 되고 있다.
이와 같이 대물 화물차량의 난폭운전은 대형 사고로 이어질 가능성이 매우 높다.
따라서 대형 화물차량의 법규위반을 뿌리 뽑기 위해서는 화물차량 운전자 자신의 교통 법규를 철저히 준수하는 자세가 필요하고, 경찰은 철저한 단속으로 대형 사고를 유발하는 운전을 사전에 방지해야 할 것이다.
또한 화물공제조합과 같은 단체에서는 자체적으로 난폭운전을 적발해 불이익을 주는 등의 방안을 찾아야 할 것이다.
지자체에서도 대형버스면허를 취득한 운전자의 안전점검 능력을 향상시키기 위한 주기적인 교육을 실시해야 하고 상습적으로 난폭운전을 하는 운수업체에 운행정지나 허가취소와 같은 불이익을 주어 안전한 도로교통 문화 정착에 힘써야 할 것이다.
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