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| 철도안전체계 대폭 손질한다. |
2012년04월06일(Fri) |
| 부품 제작·정비업체 육성, 전문자격제도 확대 개편 등‘안전체질’지속 강화 |
국토해양부(장관 권도엽)는 세계 최고 수준의 철도안전과 서비스 달성을 목표로 KTX, 일반철도, 도시철도를 포함한 철도 전 분야에 걸쳐 안전체계를 근본적으로 손질해 나가겠다고 밝혔다.
국토해양부는 이 같은 내용을 담은 ‘철도안전 추진현황 및 향후대책’을 4. 6(금) 오전 국가정책조정회의에 안건으로 보고하고 관계기관과 협의하여 과제별 세부 계획을 수립하여 추진한다.
국토해양부는 지난 해 광명역 KTX 탈선사고(‘11. 2. 11) 이래 KTX의 잦은 고장과 도시철도 운행장애에 이은 탈선사고(’12. 2. 2), 역주행 등이 이어지며 철도안전에 대한 우려가 높아진 것에 대해, 그간 두 차례에 걸쳐 104개 개선과제를 담은 KTX 안전대책*(‘11. 4월, 7월)을 수립·추진(79개 완료, 완료율 76%, ‘15년까지 지속 추진)하여 ’12. 1분기 KTX 월평균 고장건수가 전년 동기(7.3건) 대비 약 60% 감소한 3건으로 ‘09년 이전 수준인 2건에 근접하는 성과를 거두었다.
또한 지난 2월 260만 서울시민들의 출근길 불편을 초래했던 도시철도 사고와 관련, 全 도시철도 운영기관(12개)* 특별안전점검(‘11. 11 ~’12. 3)을 실시하여, 비상구원절차 개선, 역주행 방지대책 마련, 노후·취약시설 개선 등 총 185건의 지적사항을 발굴하여 개선하도록 통보하였으며, 이행상황을 지속 점검할 계획이다.
특히, 유사한 사고의 재발을 방지하기 위해 철도공사와 서울메트로간 열차 운행정보·각종 매뉴얼 공유 등 소통 강화, 합동구원훈련 시행(연 2회 → 4회 이상) 등을 추진하고 12개 운영기관의 축전지를 전량검사(179,458셀)하여 불량 2,547셀(1.4%)을 확인해 전량교체(2. 27)하였으며, 향후 구매시 성능검증을 강화할 계획이다.
역주행에 대해서는 자동감속·정지 시스템 도입 등 운영기관별 특성에 맞는 안전시스템을 구축하고 국토부 주관으로 역주행 관련 절차*를 보완·통일하여 운전규칙에 반영한다.
국토해양부는 이상의 대책 추진을 통해 근본적인 ‘안전체질’을 강화하여 항공분야처럼 잠재적인 사고 위험을 사전에 발굴·차단하는 상시적·예방적 안전관리체계를 정착시켜 나가겠다고 밝혔다.[김영희 기자]
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